Dull o Gered Motor India gyda Magnetau Parhaol.
Mae India yn wynebu prinder egni aruthrol y dyddiau hyn. Daw'r rhan fwyaf o'r ynni o ffynonellau confensiynol. Gan fod y ffynonellau hyn yn gyfyngedig, gall ynni adnewyddadwy chwarae rhan ganolog. Yn eu plith, mae ynni'r haul yn fwy cyfleus i'w ddefnyddio ac ar gael mewn llawer iawn. Defnyddir celloedd PV (paneli solar) i drawsnewid yr egni hwn yn egni trydanol. Ond, gan nad yw'r haul wedi'i osod mewn man penodol, ni all y paneli solar sefydlog confensiynol gynhyrchu'r pŵer gorau posibl. Yma, yn y papur hwn, mae methodoleg ddylunio traciwr solar un echel wedi'i seilio ar Arduino wedi'i chyflwyno. Mae'n cynnwys modur wedi'i anelu at DC, bwrdd microreolwr Arduino, RTC a strwythur mecanyddol sy'n cynnwys blwch gêr a strwythur ategol. Defnyddir modur wedi'i anelu i lywio'r panel ar hyd cyfeiriad yr haul tra RTC, i fwydo'r dyddiad a'r amser presennol. Nod y prosiect hwn oedd datblygu prototeip tracio pŵer optimwm cost isel ar gyfer y panel solar. Gwelir bod y pŵer a dynnir gan y dull hwn 20% yn fwy na'r pŵer ar gyfer paneli solar sefydlog confensiynol.
Mewn gwlad fel India mae'r galw am ynni yn cynyddu gyda chynnydd yn y boblogaeth, felly mae'r defnydd o ffynonellau ynni adnewyddadwy a naturiol fel ynni gwynt, ynni'r llanw, ynni'r haul ac ati yn angen amser yn y wlad. Yn y papur hwn rydym yn cyflwyno datblygiad ac astudiaeth arbrofol o reolaeth awtomatig dwy echel o system olrhain solar gan ddefnyddio Arduino. Mewn datblygu caledwedd, defnyddiwyd pum gwrthydd sy'n dibynnu ar olau (LDR) i synhwyro a chasglu'r ynni solar mwyaf posibl. Defnyddir dau fodur DC magnet parhaol i symud y ddysgl solar yn ôl yr ynni solar sy'n cael ei synhwyro gan LDR. Yn rhan meddalwedd rydym yn dylunio rheolydd a fydd yn symud y ddysgl casglwr i olrhain yr haul. Mae'r rheolydd yn defnyddio synwyryddion LDR fel mewnbwn a moduron DC magnet parhaol fel allbwn. Defnyddir LDR i synhwyro dwyster y golau a chynhyrchu'r signalau a fydd yn cael eu prosesu ymhellach gan ficroreolydd ATmega328. Mae microreolydd yn gweithredu'r algorithm ac yn rhoi gorchymyn rheoli i yrrwr modur.
Ceisiwyd dylunio a dadansoddi bwced cylchdroi'r cloddwr ynghyd â'r ffon a braich y bwced. Mae'r papur hwn yn canolbwyntio ar y dyluniad ar y cyd trwy ddefnyddio'r modur wedi'i anelu ar gyfer cylchdroi onglog y fraich bwced ac mae'n astudio effaith cloddio, grym dirdro a phwysau plygu a ddatblygwyd ar y cyd. Astudiwch fudiant braich y bwced.
Mae cyfuniad newydd o dechnolegau o feysydd rhostio coffi a chasglu ynni solar-thermol yn galluogi rhostio ffa coffi gyda'r ynni solar sydd ar gael gyda'r effeithlonrwydd mwyaf posibl. Darperir plât derbyn solar wedi'i ffurfweddu i dderbyn a throsi ymbelydredd solar yn ynni thermol ar gyfer gwresogi cyfaint o aer. Darperir siambr rostio wedi'i ffurfweddu ar gyfer derbyn a chylchredeg yr aer wedi'i gynhesu o'r plât solar. Darperir o leiaf un falf wedi'i ffurfweddu i fod mewn o leiaf un o safle caeedig a safle agored ar gyfer rheoli o leiaf un o'r mewnlif aer a'r all-lif i o leiaf un o'r plât derbyn solar a dywedodd y siambr rostio.
Mae'r potensial i ddefnyddio system ffotofoltäig solar ar gyfer prosesau diwydiannol yn lleihau effaith amgylcheddol llosgi tanwydd ffosil. Yn ddaearyddol, mae India mewn rhanbarth trofannol ar gyfandir Asia ac yn derbyn ynni solar sy'n cyfateb i 5000 TkWh y flwyddyn, sy'n fwy na chyfanswm defnydd ynni cyfredol y wlad. Fodd bynnag, mae'r ymwybyddiaeth i fanteisio ar ynni'r haul at ddefnydd diwydiannol yn gyfyngedig iawn. Mae gwneud lledr yn broses ynni-ddwys. Mae'r mewnbwn trydanol a ddefnyddir yn y broses lliw haul gwlyb tua 15-20% o gyfanswm y defnydd o ynni ar gyfer cynhyrchu lledr gorffenedig gwlyb. Yn y cyd-destun hwn, harneisio ynni solar ar gyfer gweithrediad lliw haul yw'r opsiwn gorau. Amcan yr astudiaeth hon yw rhedeg drwm lliw haul cylchdroi yn barhaus gan ddefnyddio pŵer SPV ar gyfer prosesu gwlyb. Sefydlwyd prototeip o offer pŵer Solar Photovoltaic (SPV) ynghyd â batri asid plwm tiwbaidd fel storfa ynni i redeg y drwm lliw haul gyda chydosod modur wedi'i anelu. Cynhaliwyd nifer o brofion yn effeithiol ac yn effeithlon gan ddefnyddio ynni SPV gyda ffracsiwn solar 50-100% trwy gydol y flwyddyn.
Y mesurau perfformiad megis grym cic a grym sifft gêr injan dwy olwyn heb ymyrraeth ddynol. Mae'r dull gwrthrychol awtomatig wedi'i ddylunio mewn pecyn modelu solet sy'n darparu ar gyfer aml-amrywiad o injan trwy system wacáu addasadwy, system clampio a llwyth modiwlaidd, a hefyd trwy gymhwyso grym sy'n seiliedig ar servo a mesur llwyth. Perfformiwyd astudiaethau efelychu trwy ddefnyddio grym rheoledig i gicio lifer yr injan yno trwy fesur y grym cicio sydd ei angen i gychwyn injan a nifer y gic sydd ei hangen. Mae gosodiad modur stepper wedi'i anelu wedi'i gynllunio ar gyfer shifft gêr gyda chell llwyth ar gyfer mesur llwyth a hefyd mae gosodiad actuation cydiwr wedi'i ymgorffori.Dull o Gered Motor India gyda Magnetau Parhaol. Mae setiad servo i gyflymu'r injan i gyflymder penodol a hefyd gwirio defnydd o danwydd yn cael ei wneud trwy gymhwyso llwyth dymunol trwy injan siafft yrru. Mae'r gwaith arfaethedig yn disodli'r ymdrech ymyrraeth ddynol yn achos rig prawf â llaw sy'n cynyddu ansawdd a chynhyrchiant yn y sectorau Automobile.
Mae Tenova LOI-Italimpianti wedi datblygu efelychydd olrhain newydd ar gyfer ffwrneisi aelwyd rholer hyblygrwydd uchel (RHF). Gall yr efelychydd newydd optimeiddio gosodiad caster slab tenau aml-linell, gyda melin rolio gysylltiedig, sy'n cynnwys hyd at dri caster gyda ffwrnais aelwyd rholer gysylltiedig wedi'i chysylltu â melin sengl gan ffwrneisi gwennol. Mae'r efelychydd newydd wedi'i roi ar waith yn ffatri gwneud dur Essar Steel Ltd., gweithrediad RHF yn Hazira, Gujarat, India. Mae'r efelychydd newydd yn galluogi slab tenau, i adael y caster ar dymheredd uchel, oeri yn ddigonol ar gyfer solidification cyflawn ac yn cael ei dorri i'r hyd gofynnol ar gyfer pwysau'r coil a archebwyd, gan ddefnyddio cneifiwch wedi'i osod ar ochr mynediad y ffwrnais. Mae'r slabiau'n cael eu cludo trwy'r ffwrnais ar roliau wedi'u hoeri â dŵr a yrrir yn unigol. Mae pob rholyn wedi'i gysylltu â modur wedi'i anelu, sy'n gyrru pob rholyn ar wahân trwy drawsnewidwyr amledd amrywiol foltedd amrywiol (VVVF) unigol, sy'n angenrheidiol ar gyfer gwahanol ddulliau gweithredu ffwrnais.
Felly, a yw Honda yn fodlon gadael i'w JV Indiaidd arwain y tâl Indiaidd, gyda'r is-gwmni 100 y cant yn llenwi ystlys? Prin. Efallai na fydd Yukihiro Aoshima, Pennaeth HMSI - a'r pwyntmon ar gyfer holl fentrau Honda yn India - yn ei ddweud yn uchel ac yn glir ond mae ffynonellau yn HMSI yn datgelu bod yr yen 996,290-miliwn (Rs 41,000-crore, ar gyfer gweithrediadau beiciau modur) Y nod addawyd gan y cawr o Japan yw , gyda'i ddau gwmni cysylltiedig Indiaidd, i gipio tair rhan o bedair o farchnad India mewn pum mlynedd, a fydd i gyd yn 10 miliwn o gerbydau dwy olwyn erbyn hynny. Gan gymryd y bydd Arwr Honda yn cadw at ei gyfran o 50 y cant tan hynny, bydd hyn yn golygu y gallai HMSI fod yn gwerthu o leiaf 2.5 miliwn erbyn 2010. Byddai hynny'n gwarantu safle #3 clir i HMSI yn y polion dwy olwyn, os na y lle #2. I fod yn sicr, diolch i'w arwrol mewn sgwteri, mae HMSI eisoes wedi dod i'r amlwg fel pedwerydd cwmni dwy-olwyn mwyaf India, y tu ôl i Hero Honda, Bajaj a TVS. Yn ystod y pedair blynedd ac ychydig y mae HMSI wedi bod o'i gwmpas mae wedi gwerthu dros 1 miliwn o unedau ac mae ganddo gyfran o 8.3 y cant o'r farchnad dwy olwyn gyffredinol, sy'n fwy na chyfran Kinetic.
Er mwyn darparu modur wedi'i anelu wedi'i gyfarparu â rhan lleihau cyflymder lle mae gwahanol aelodau sy'n ei gyfansoddi yn cael eu cefnogi gan siafft gynhaliol, gyda saim yn cael ei gymhwyso o amgylch y siafft gynhaliol, a hyd yn oed os bydd saim gormodol yn digwydd, mae cynulliad diffygiol yn cael ei atal, gan ddileu'r angen am llym. rheoli faint o saim a gymhwysir.
Gwella cywirdeb canfod adran synhwyro ongl cylchdro sy'n canfod ongl gylchdro modur wedi'i gerio a lleihau trwch yr adran ganfod trwy osod elfen galfanomagnetig i dwll gosod a ffurfiwyd mewn swbstrad hyblyg yn y sefyllfa sy'n wynebu gêr allbwn fel y gellir wynebu'r elfen i'r gêr allbwn. ATEB: Gellir gosod y Hall IC o fodur wedi'i anelu ar swbstrad hyblyg trwy waith syml heb fod angen unrhyw jig lleoli, oherwydd bod yr IC wedi'i osod ar y swbstrad yn y fath fodd fel bod prif gorff yr IC yn cael ei roi mewn twll mowntio wedi'i ffurfio trwy'r swbstrad a phlât cefn ac mae'r prif gorff wedi'i leoli i'r twll. Yn ogystal, gan y gellir gwella cywirdeb dimensiwn y twll a ffurfiwyd trwy'r swbstrad a gellir lleihau gwall mowntio'r IC, mae cywirdeb lleoli'r IC yn cael ei wella a chywirdeb canfod yr adran synhwyro ongl cylchdro sy'n canfod y cylchdro. ongl.
Ar yr amod bod modur wedi'i anelu wedi'i ffurfweddu i atal sŵn gweithredu gan ddefnyddio strwythur gwrth-lwch a gwrth-ddŵr syml. Darperir corff modur a mecanwaith gêr i fodur wedi'i anelu. Mae fflans sy'n ymestyn dros siafft gylchdroi yn cael ei gosod ar wyneb pen y corff modur. Mae gan y mecanwaith gêr gas gêr wedi'i ffurfweddu fel: bod ymyl allanol y fflans wedi'i osod ar agoriad y cas gêr, sydd wedi'i leoli ar un ochr iddo; mae siafft allbwn yn ymwthio allan o'r ochr arall; ac mae gan y cas gêr ar ei gyrion mewnol ddannedd mewnol llonydd mecanwaith trosglwyddo pŵer gêr planedol. Darperir adran llety cylch elastig ar gyrion allanol y fflans. Mae gan yr adran llety cylch elastig arwyneb cyswllt pwysedd modrwy elastig wedi'i ogwyddo ar ongl benodol o'i gymharu â'r siafft gylchdroi ac sy'n wynebu wyneb diwedd y corff modur.
Defnyddir cyfran fawr o drydan at ddibenion gyrru. Mae moduron sefydlu AC yn cyfrif am gyfran fawr o gyfanswm y defnydd o drydan mewn gyriannau. Nid yn unig yn y sector diwydiannol, mae pŵer a ddefnyddir gan moduron AC yn y sectorau amaethyddol a masnachol hefyd yn eithaf sylweddol. Maent yn defnyddio tua 70% o drydan yn y sector diwydiannol yn unig. Felly, mae effeithlonrwydd y modur o'r pwys mwyaf, ar gyfer cadwraeth ynni a chost ynni. Mae'r erthygl hon yn amlygu dulliau ar gyfer gwella effeithlonrwydd moduron sefydlu AC. Diffinnir effeithlonrwydd modur fel y gymhareb o allbwn pŵer mecanyddol i fewnbwn pŵer trydanol i'r modur.
Mae'r ynni gwyrdd a elwir hefyd yn ynni adnewyddadwy, wedi ennill llawer o sylw y dyddiau hyn. Ymhlith yr atebion ynni adnewyddadwy, ynni solar yw'r ffynhonnell hanfodol iawn y gellir ei defnyddio i gynhyrchu pŵer. Gellir trosi trydan o'r haul trwy fodiwl ffotofoltäig (PV). Mae effeithlonrwydd modiwl solar yn dibynnu ar ddwysedd yr haul, os yw'r dwyster yn fwy yna mae effeithlonrwydd yn fwy. Gan fod lleoliad yr haul yn newid yn barhaus trwy gydol y dydd, nid yw dwyster pelydrau'r haul yn unffurf ar y modiwl PV. Felly, er mwyn cael mwy o belydrau haul ar draciwr solar modiwl PV yn chwarae rhan hanfodol bwysig. Mae traciwr solar yn ddyfais ar gyfer gweithredu panel solar ffotofoltäig, yn enwedig mewn cymwysiadau celloedd solar ac mae angen lefel uchel o gywirdeb i sicrhau bod y golau haul crynodedig yn cael ei neilltuo'n union ar y ddyfais pŵer. Mae'r papur hwn yn disgrifio'n fanwl ddyluniad, datblygiad a gwneuthuriad dwy System Olrhain Solar Prototeip wedi'u gosod gyda rheolwyr olrhain solar un echel ac echel ddeuol i gynhyrchu 10.3 folt, 1.5 wat sy'n gallu gwefru batris symudol.
Y peiriannau prosesu bwyd ac, yn fwy penodol, y peiriant ar gyfer cynhyrchu cig heb asgwrn o ffiled pysgod amrwd. Mae'r peiriant hwn o wahanydd asgwrn cig math gwregys a drwm a gynlluniwyd ar gyfer prosesu pysgod ar raddfa fach mewn modd parhaus. Yr egwyddor sylfaenol sy'n gysylltiedig â'r peiriant hwn yw grym cywasgu. Mae'r modur â gêr trydan yn cynnwys 1HP ac mae gan y cludfelt gyflymder llinellol o 19 i 22 m min−1, a oedd yn ddigon i ddadseinio'r pysgod yn effeithiol. Yn ystod y treialon gwahanu esgyrn cig, gwelwyd effeithlonrwydd hyd at 75% ar sail pwysau pysgod wedi'i drin a gyda'r gallu i wahanu 70 kg h−1 o gig oddi wrth bysgod ar gyflymder peiriant o 25 rpm. Yn ystod y treialon, dangoswyd nad oedd unrhyw newid sylweddol yng nghyfansoddiad agos cig pysgod wedi'i gymysgu o'i gymharu â chig pysgod heb ei brosesu. Mae'r dyluniad hwn yn rhoi mwy o bwyslais ar hylendid, darpariaeth ar gyfer glanhau yn ei le (CIP) ac yn rhoi angen cost-effeithiol a dibynadwyedd i ddiwydiannau ar raddfa fach gynhyrchu cig pysgod yn ei dro a ddefnyddir am eu gwerth.
Yn y byd technoleg heddiw ac oherwydd diwydiannau rhedeg cyflymder, cynyddir peiriant awtomataidd yn y byd globaleiddio hwn. Dros y blynyddoedd, mae'r galw yn cynyddu am ansawdd uchel, mwy o effeithlonrwydd a pheiriannau awtomatig.Dull o Gered Motor India gyda Magnetau Parhaol. Yn gyffredinol, mae diwydiannau gweithgynhyrchu yn cadw gweithgynhyrchu yr un modelau heb fawr o amrywiad mewn uchder, lliw, pwysau, siâp. Ac yma mae didoli yn chwarae rhan bwysig. Mewn achosion o'r fath ni all diwydiannau noethi gwallau dynol am ddidoli'r cynhyrchion hyn. Felly mae'n dod yn angenrheidiol i ddatblygu Awtomeiddio Cost Isel (LCA) ar gyfer didoli'r cynhyrchion hyn yn gywir. Mae awtomeiddio diwydiannol yn canolbwyntio'n bennaf ar ddatblygu awtomeiddio sydd â chost isel, cynnal a chadw isel, gwydnwch hir ac i wneud systemau mor hawdd eu defnyddio â phosibl. Ac mae rheoli peiriannau amrywiol fel moduron gwahanol ar yr un pryd yn dod yn dasg anodd. Yn olaf, yma rydym wedi datblygu system LCA ar gyfer gweithredu peiriannau Aml a didoli'r gwrthrychau pwysau ysgafn ar sail amrywiad uchder gan ddefnyddio moduron DC wedi'u hanelu ynghyd â modur anwytho a moduron stepiwr.
Mae swm helaeth o ynni ar gael yng nghraidd yr haul. Mae'r egni a dderbynnir o'r haul mewn awr yn fwy na'r hyn a ddefnyddir gennym ni mewn blwyddyn. Os yw hil ddynol yn gallu dal hyd yn oed 1% o gyfanswm yr egni y mae'r haul yn ei gyflenwi, yna gallwn ddarparu ar gyfer anghenion ein hil am ddegawdau. Mae ymdrechion yn cael eu gwneud yn barhaus i ddal cymaint o ynni ag y gallwn er mwyn storio'r rhan fwyaf o'r ynni y mae'n ei gael. Yn y papur hwn mae dyfais o'r enw traciwr solar wedi'i drafod. Mae paneli solar yn rhoi'r allbwn mwyaf posibl pan fo plân y casglwr solar yn normal i ymbelydredd digwyddiad . Mae'r system a drafodir yn y papur hwn yn defnyddio dyfais PSoC i reoli model bach o draciwr solar. Mae foltedd ar draws y panel solar a ffotoresistor yn cael ei fwydo fel mewnbwn i'r PSoC i'w brosesu a chaiff yr allbwn ei fwydo i'r modur DC wedi'i anelu.
Ar yr amod bod modur wedi'i anelu y gellir cael trorym mawr ag ef heb gynnydd mewn maint. Yn y modur gerio hwn , darperir aelod allbwn sydd â rhigol helical wedi'i ffurfio mewn adran amgylchiadol allanol rhwng rhan plât cyntaf ac ail ran plât o ffrâm , ac mae cylchdroi piniwn modur sydd wedi'i osod ar siafft cylchdro yn cael ei leihau mewn cyflymder trwy gerau trawsyrru mecanwaith gêr lleihau ac yn cael ei drosglwyddo i ran gêr o'r aelod allbwn. Felly, gall trorym mawr fod yn allbwn, hyd yn oed pan fydd rhan gêr yr aelod allbwn yn cael ei wneud yn llai na diamedr allanol yr adran a ddarperir gyda'r rhigol helical. Hefyd, hyd yn oed pan ddarperir gorchudd gêr, mae rhan plât ochrol o'r clawr gêr sy'n gorchuddio adran circumferential allanol rhan gêr yr aelod allbwn wedi'i leoli'n agos at echel canol cylchdro yr aelod allbwn. Felly, mae'n bosibl atal y modur wedi'i anelu rhag cynyddu mewn maint.
Modur wedi'i anelu sy'n cynnwys echel gylchdroi sy'n cylchdroi yn unol â chylchdroi rotor, echel cylchdroi gêr ar gyfer allbynnu o'r cyflymder cylchdroi echel cylchdroi, a chyplydd hyblyg sy'n cynnwys cyplydd cyntaf wedi'i waredu ar echel cylchdroi'r rotor a chylchdroi ynghyd â'r echel cylchdroi a'r rotor, ail gyplu a waredwyd ar yr echel cylchdroi gêr, a chylchdroi ynghyd â'r echel cylchdroi gêr, mwy llaith rwber a waredwyd rhwng y cyplydd cyntaf a'r ail gyplu ar gyfer trosglwyddo cylchdro'r cyplydd cyntaf i'r ail gyplu, aelod bracing grym byrdwn a waredir rhwng echel cylchdroi'r rotor a'r echel cylchdroi gêr ac mewn cysylltiad â'r echel cylchdroi a'r echel cylchdroi gêr, ar gyfer trosglwyddo grym byrdwn o un o echel cylchdroi'r rotor a'r echel cylchdroi gêr i'r llall o'r ddau a drefnwyd fel bod hyd yn oed os yw grym byrdwn yn gweithredu ar echel cylchdroi'r rotor neu ar yr echel cylchdroi gêr, y t Nid yw llu hust yn gweithredu.
Dywedodd modur wedi'i anelu sy'n defnyddio modur anwytho heb frwsh mewn trefniant nythu, naill ai'n ganolog i mewn neu'n ganolog yn allanol, gyda dyfais lleihau gêr yn defnyddio dwy olwyn gêr, un â dannedd mewnol ac un â dannedd allanol, fod dannedd yn cael eu rhwyllo gyda'i gilydd. Mae'r gwahaniaeth yn nifer y dannedd yn fach o'i gymharu â chyfanswm nifer dannedd pob olwyn gêr. Mae un o'r ddwy olwyn gêr yn symud mewn llwybr ecsentrig, yn rhydd i gylchdroi o'i gymharu â'r rotor ond yn cael ei yrru felly. Mae'r gêr arall yn sefydlog o'i gymharu â'r tai. Mae allbwn sy'n addas ar gyfer symudiad ecsentrig y gêr rhad ac am ddim yn deillio o gyflymder cylchdro llai a trorym o'r system.
Darperir spline ar siafft wag, a gall yr allwedd yn y spline gyplu siafft yn uniongyrchol i'w gyrru gan gyfarpar allanol. Sgriw blociau trorym cylchdro, felly sgriw wedi'i leoli yn ddymunol cyn belled ag y bo modd o siafft allbwn. Er nad yw'r lleoliad wedi'i ddarlunio, mae'n ddymunol darparu swyddogaeth gwrth-gylchdro ar yr wyneb tai yn y man pellaf o'r siafft allbwn fel bod angen llai o rym i ddiogelu'r modur wedi'i anelu yn sefydlog.
Modur wedi'i gerio sy'n cynnwys: siafft allbwn sy'n cael ei dderbyn yn gylchdroi mewn amgaead; gêr haul wedi'i gefnogi'n ddiogel ar y siafft allbwn yn y tai a chael lluosogrwydd dannedd allanol; gêr cylch wedi'i leoli yn y cwt ac sydd â lluosogrwydd o ddannedd mewnol wedi'u rhwyllo â dannedd allanol y gêr haul, a dannedd mewnol y gêr cylch â chylch traw yn fwy na dannedd allanol y gêr haul ac yn fwy mewn nifer na dannedd allanol y gêr haul; dulliau ategol ar gyfer cefnogi'r gêr cylch yn y fath fodd fel bod echel ganol y gêr cylch yn gylchdroadwy ecsentrig mewn perthynas ag echel cylchdroi'r siafft allbwn ac mae'r gêr cylch yn cael ei atal rhag cael ei gylchdroi o amgylch echel ei ganol; ac mae gyriant yn golygu cynhyrchu grymoedd electromagnetig ac mae gan un grŵp ohonynt luosogrwydd o gyfeiriadau grym wedi'u cyfeirio'n fewnol yn rheiddiol a'r grŵp arall â lluosogrwydd o gyfeiriadau grym wedi'u cyfeirio'n reiddiol yn allanol, gyda'r grwpiau gwahanol yn gylchferol yn olynol.
Gall modur â geriad gynnwys cysylltydd, modur, mecanwaith arafu, siafft allbwn a bwrdd cylched. Dull o Gered Motor India gyda Magnetau Parhaol.Gall y siafft allbwn gynnwys rhan a drosglwyddir mewn cylchdro sy'n cael ei yrru gan y mecanwaith arafu, rhan cysylltiad allanol sy'n cael ei waredu ar wahân i'r cylchdro a drosglwyddir i'w gysylltu ag aelod allanol, a rhan diamedr bach wedi'i ffurfio rhwng y rhan gylchdro a drosglwyddir a'r cysylltiad allanol. rhan. Mae rhan o'r bwrdd cylched yn cael ei waredu mewn gofod rhwng y rhan gylchdro a drosglwyddir a'r rhan cysylltiad allanol, ac mae agoriad mewnosod y cysylltydd yn cael ei agor i gyfeiriad y mae'r rhan a drosglwyddir yn cylchdroi yn cael ei waredu mewn perthynas â'r rhan cysylltiad allanol.
Mae'r modur wedi'i anelu sy'n cynnwys lleihäwr cyflymder o'r math sgriw llyngyr/gêr helical a modur trydan sy'n gyrru lleihäwr cyflymder, wedi'i nodweddu gan fod ei gorff yn cynnwys dau ddarn ar wahân sydd wedi'u cysylltu'n baru a'u cau â'i gilydd ar hyd awyren fertigol ddelfrydol sy'n cynnwys echel y modur. Rhwng rhannau estynedig y darnau dywededig mae stator y modur trydan wedi'i gynnwys a'i glampio'n gadarn, ac mae'r rhannau hynny wedi'u ffurfio fel bod dwythellau ar gyfer oeri aer i lifo trwyddynt, yn cael eu darparu o amgylch y stator dywededig. Mae symudiad echelinol gêr helical y lleihäwr cyflymder yn cael ei wirio gan aelodau ymwthiol wedi'u ffurfio'n annatod gyda'r ddau ddarn yn ffurfio'r corff lleihau cyflymder, lle mae cydosod a dadosod y siafft a weithredir â chyflymder araf a'r aelodau sy'n gysylltiedig â hynny yn cael eu symleiddio felly. . Pan ddefnyddir y modur wedi'i anelu ar gyfer gwneud dyfais capstan, darperir blwch a'i glymu i'r corff lleihau cyflymder.
Mewn modur wedi'i anelu, mae olwyn llyngyr, O-ring, plât trawsyrru a gêr allbwn yn cael eu gosod i siafft gynnal. Mae'r O-ring yn cael ei osod mewn gofod mewnol o dwll derbyn drwodd y plât trawsyrru, y mae'r siafft gynhaliol yn cael ei dderbyn trwyddo. Rhoddir saim ar wyneb ymylol allanol y siafft gynhaliol. Mae darn rhyddhad saim, sy'n lleddfu'r saim, yn ymestyn rhwng y gêr allbwn a'r plât trawsyrru.
Modur wedi'i gerio gan gynnwys corff cas, gorchudd achos sy'n cydweithredu â'r corff achos i ffurfio cas, pob un o'r corff achos a gorchudd y cas gan gynnwys o leiaf dri thwll mowntio y gosodir bolltau ynddynt i gyplu'r achos ag aelod y mae mae'r modur wedi'i anelu wedi'i osod, mae tyllau mowntio'r corff achos a thyllau mowntio'r clawr achos yn cael eu ffurfio o amgylch tyllau silindrog y corff achos a'r clawr achos mewn aliniad echelinol â'i gilydd, ac yn gyffredinol coleri silindrog wedi'u mewnosod i mewn ac yn ymestyn drosodd tyllau mowntio'r corff achos a thyllau mowntio gorchudd yr achos sydd wedi'u halinio'n echelinol â'i gilydd.
Ar yr amod bod modur wedi'i anelu y gellir cael trorym mawr ag ef heb gynnydd mewn maint. Yn y modur gerio hwn , darperir aelod allbwn sydd â rhigol helical wedi'i ffurfio mewn adran amgylchiadol allanol rhwng rhan plât cyntaf ac ail ran plât o ffrâm , ac mae cylchdroi piniwn modur sydd wedi'i osod ar siafft cylchdro yn cael ei leihau mewn cyflymder trwy gerau trawsyrru mecanwaith gêr lleihau ac yn cael ei drosglwyddo i ran gêr o'r aelod allbwn. Felly, gall trorym mawr fod yn allbwn, hyd yn oed pan fydd rhan gêr yr aelod allbwn yn cael ei wneud yn llai na diamedr allanol yr adran a ddarperir gyda'r rhigol helical. Hefyd, hyd yn oed pan ddarperir gorchudd gêr, mae rhan plât ochrol o'r clawr gêr sy'n gorchuddio adran circumferential allanol rhan gêr yr aelod allbwn wedi'i leoli'n agos at echel canol cylchdro yr aelod allbwn. Felly, mae'n bosibl atal y modur wedi'i anelu rhag cynyddu mewn maint gan y gorchudd gêr.
