Yantai Bonway Manufacturer

Cyplysu diaffram

Mae sawl grŵp o ddiafframau (platiau tenau dur gwrthstaen) wedi'u cysylltu bob yn ail â dau hanner y cyplydd â bolltau. Mae pob grŵp o ddiafframau'n cynnwys sawl darn. Rhennir y diafframau yn fath gwialen gyswllt a siâp gwahanol o'r math darn cyfan. Mae cyplu'r diaffram yn dibynnu ar ddadffurfiad elastig y diaffram i wneud iawn am ddadleoliad cymharol y ddwy siafft gysylltiedig. Mae cyplu diaffram yn gyplu hyblyg perfformiad uchel gyda chydrannau metel cryf. Nid oes angen iro cyplu diaffram, ac mae ganddo strwythur cryno, cryfder uchel a bywyd gwasanaeth hir. , Dim bwlch cylchdro, heb ei effeithio gan lygredd tymheredd ac olew, gydag ymwrthedd asid, ymwrthedd alcali a gwrthiant cyrydiad, sy'n addas ar gyfer tymheredd uchel, cyflymder uchel, ac amodau gweithredu canolig cyrydol.

Prif nodweddion:
Gall cyplu'r diaffram wneud iawn am y gwyriadau echelinol, rheiddiol ac onglog rhwng y peiriant gyrru a'r peiriant sy'n cael ei yrru oherwydd gwallau gweithgynhyrchu, gwallau gosod, anffurfiannau sy'n dwyn llwyth ac effeithiau newidiadau codiad tymheredd. Mae'r cyplydd diaffram yn gyplu hyblyg ag elfen elastig metel. Mae'n dibynnu ar y diaffram cyplu metel i gysylltu'r prif beiriannau a'r peiriannau sy'n cael eu gyrru i drosglwyddo torque. Mae ganddo fanteision lleihau dirgryniad elastig, dim sŵn, a dim angen iro. Dyma'r cynnyrch delfrydol newydd ar gyfer cyplu math a chyplu cyffredinol.
Prif nodweddion cyplu'r diaffram:
1. Mae'r gallu i ddigolledu camliniad y ddwy echel yn gryf. O'i gymharu â'r cyplydd gêr, gellir dyblu'r dadleoliad onglog, mae'r grym adweithio yn fach yn ystod y dadleoliad rheiddiol, mae'r hyblygrwydd yn fawr, a chaniateir rhai cyfarwyddiadau echelinol, rheiddiol ac onglog. Dadleoli.
2. Mae ganddo amsugno sioc amlwg, dim sŵn a dim gwisgo.
3. Addasu i dymheredd uchel (-80 + 300) a gweithio mewn amgylcheddau garw, a gall weithredu'n ddiogel o dan amodau sioc a dirgryniad.
4. Effeithlonrwydd trosglwyddo uchel, hyd at 99.86%. Yn arbennig o addas ar gyfer trosglwyddo pŵer canolig, cyflym a phwer uchel.
5. Strwythur syml, pwysau ysgafn, maint bach, cynulliad cyfleus a dadosod. Gellir ei ymgynnull a'i ddadosod heb symud y peiriant (cyfeiriwch at y math gyda siafft ganolradd), ac nid oes angen iro.
6. Gall drosglwyddo'r cyflymder heb slip yn gywir, a gellir ei ddefnyddio i drosglwyddo peiriannau manwl.

strwythur:
Mae'r cyplydd diaffram yn cynnwys o leiaf un diaffram a dwy lewys siafft. Mae'r diaffram wedi'i glymu i'r llawes gyda phin ac yn gyffredinol nid yw'n llacio nac yn achosi adlach rhwng y diaffram a'r llawes. Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn darparu dau ddiaffram, ac mae rhai yn darparu tri diaffram, gydag un neu ddwy elfen anhyblyg yn y canol, ac mae'r ddwy ochr wedi'u cysylltu â llawes y siafft. Y gwahaniaeth rhwng y cyplu diaffram sengl a'r cyplu diaffram dwbl yw'r gallu i drin gwyriadau amrywiol. O ystyried plygu cymhleth y diaffram, nid yw'r cyplydd diaffram sengl yn addas ar gyfer ecsentrigrwydd. Gall y cyplydd diaffram dwbl blygu i gyfeiriadau gwahanol ar yr un pryd i wneud iawn am ecsentrigrwydd.

dewiswch
Y dewis cywir o gyplu diaffram:
1. Mae'r cyplydd diaffram yn cynnwys o leiaf un diaffram a dwy lewys siafft. Mae'r diaffram wedi'i glymu i'r llawes gyda phin ac yn gyffredinol ni fydd yn llacio nac yn achosi adlach rhwng y diaffram a'r llawes. Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn darparu dau ddiaffram, ac mae rhai yn darparu tri diaffram, gydag un neu ddwy elfen anhyblyg yn y canol, ac mae'r ddwy ochr wedi'u cysylltu â llawes y siafft.
2. Mae nodwedd cyplu diaffram ychydig yn debyg i gyplu megin. Mewn gwirionedd, mae'r ffordd y mae'r cyplydd yn trosglwyddo trorym yn debyg. Mae'r diaffram ei hun yn denau iawn, felly mae'n hawdd plygu pan gynhyrchir y llwyth dadleoli cymharol, felly gall wrthsefyll hyd at 1.5 gradd o wyriad, wrth gynhyrchu llwyth dwyn is yn y system servo.
3. Defnyddir cyplyddion diaffram yn aml mewn systemau servo. Mae gan ddiafframau anhyblygedd torque da, ond maent ychydig yn israddol i gyplyddion megin.
4. Ar y llaw arall, mae'r cyplu diaffram yn dyner iawn, ac mae'n hawdd cael ei ddifrodi os caiff ei gamddefnyddio wrth ei ddefnyddio neu os nad yw wedi'i osod yn gywir. Felly, mae'n angenrheidiol iawn sicrhau bod y gwyriad o fewn ystod goddefgarwch gweithrediad arferol y cyplydd.
5. Addaswch y model yn ôl diamedr y siafft:
Dylai'r dimensiynau cyplu a ddewiswyd i ddechrau o'r cyplydd dwyn, hynny yw, diamedr twll siafft d a hyd twll siafft L, fodloni gofynion diamedrau siafft y pennau gyrru a gyrru, fel arall mae'n rhaid addasu'r manylebau cyplu yn ôl y diamedr siafft d.
Mae'n ffenomen gyffredin bod diamedrau siafft y pennau gyrru a gyrru yn wahanol. Pan fydd y torque a'r cyflymder yr un peth, a bod diamedrau siafft y pennau gyrru a gyrru yn wahanol, dylid dewis y model cyplu yn ôl diamedr y siafft fwy. Yn y system drosglwyddo sydd newydd ei dylunio, dylid dewis y saith math o dwll siafft a bennir yn GBT3852, ac argymhellir y math o dwll siafft J1 i wella amlochredd a chyfnewidioldeb. Mae hyd twll y siafft yn unol â safon y cynnyrch cyplu i-bearing.

Achos sŵn annormal:
1. Mae'r bwlch rhwng dau hanner y cyplydd yn rhy eang, gan beri i'r diaffram dderbyn grym echelinol mawr, ac mae'r tyllau sownd neu'r bolltau sownd yn cael eu gwisgo allan, gan achosi sŵn annormal;
2. Bydd gwyriad echelinol gormodol neu ongl gwyro gormodol dau hanner y cyplydd hefyd yn achosi dirgryniad a sŵn annormal yn ystod gweithrediad offer;
3. Bydd y gwahaniaeth rhwng cyflymder y pen gweithredol a'r pen goddefol hefyd yn achosi dirgryniad a sŵn annormal pan fydd yr offer yn rhedeg;
4. Mae disg cod cyflymder y modur yn ddiffygiol, gan achosi i gyflymder y modur fod yn gyflym ac yn araf, ac mae'r cyplu diaffram yn gwneud sŵn annormal.

Materion gosod:
①. Mae gan gynhyrchion â diafframau ymylon a gallant achosi anafiadau. Argymhellir cyplu diaffram i wisgo menig trwchus wrth eu gosod.
②. Gosodwch orchudd amddiffynnol a dyfeisiau eraill o amgylch y cyplydd i sicrhau diogelwch.
③. Pan fydd gwyriad y ganolfan siafft yn fwy na'r gwerth a ganiateir yn ystod y gosodiad, gellir dadffurfio'r cyplydd, gan arwain at ddifrod neu fyrhau oes gwasanaeth.
④. Mae gwyriad siafft a ganiateir y cyplydd yn cynnwys gwyriad rheiddiol, onglog ac echelinol. Wrth osod, gwnewch addasiadau i sicrhau bod gwyriad y siafft o fewn yr ystod a ganiateir o'r catalog cynnyrch cyfatebol.
⑤ Pan fydd gwyriadau lluosog yn ymddangos ar yr un pryd, dylid haneru'r gwerth caniataol cyfatebol.
⑥. Er mwyn ymestyn oes gwasanaeth y cyplydd, argymhellir gosod gwyriad y siafft o fewn 1/3 i'r gwerth a ganiateir.
⑦. Tynhau'r sgriwiau ar ôl mewnosod y siafft mowntio, fel arall bydd y cyplydd yn cael ei ddadffurfio. Wrth dynhau'r sgriwiau, defnyddiwch wrench trorym, peidiwch â defnyddio sgriwiau heblaw'r ategolion i'w gosod.
⑧. Os oes sain annormal yn ystod y llawdriniaeth, rhowch y gorau i'r llawdriniaeth ar unwaith, a gwiriwch gywirdeb y gosodiad, looseness y sgriw, ac ati ar wahân. Argymhellir rhoi glud ar wyneb allanol y sgriw ar ôl ei osod a'i ddadfygio i gynyddu'r perfformiad amddiffyn.

Gosod a dadosod:
1. Sychwch lanhau'r llwch a'r baw ar wyneb y siafft osod, a rhoi haen denau o olew injan neu iraid ar yr ochr.
2. Glanhewch dwll mewnol y cyplydd Lingsi, a chymhwyso olew neu iraid.
3. Mewnosodwch y cyplydd Lingsi yn y siafft mowntio; os yw diamedr y twll yn rhy dynn, byddwch yn ofalus i beidio â tharo'r gosodiad â morthwyl neu fetel caled.
4. Ar ôl i'r lleoliad gael ei gwblhau, defnyddiwch wrench trorym yn gyntaf (y torque tynhau penodedig 1/4) i dynhau'r sgriwiau'n ysgafn i'r cyfeiriad croeslin.
5. Cynyddu cryfder (1/2 y torque tynhau penodedig) ac ailadrodd y pedwerydd cam.
6.Tynhau'r torque tynhau yn ôl y torque tynhau penodedig.
7.Finally, tynhau'r sgriwiau gosod i'r cyfeiriad cylcheddol.
8. Pan fydd yn dadosod, ewch ymlaen gyda'r ddyfais wedi'i stopio'n llwyr; llacio'r sgriwiau cloi yn eu tro.

Cynnal a chadw:
1. Cyn ei osod, glanhewch wynebau diwedd y ddwy siafft a gwiriwch ffit y rhigolau allweddol ar yr wynebau diwedd;
2. Ar ôl i'r cyplu diaffram gael ei osod, rhaid gwirio pob sgriw am weithrediad arferol ar gyfer shifft. Os canfyddir eu bod yn rhydd, rhaid eu tynhau. Ailadroddwch hyn sawl gwaith i sicrhau na fyddant yn llacio;
3. Er mwyn atal y diaffram rhag plygu yn ystod gweithrediad cyflym, gan achosi microcraciau a difrod i dyllau bollt y diaffram, gellir rhoi ireidiau solet fel disulfide molybdenwm rhwng y diafframau neu gellir gorchuddio wyneb y diaffram. gyda phrosesu Haen gwrth-ffrithiant
4. Dylai'r cyplu diaffram osgoi damweiniau defnyddio a gweithredu gorlwytho yn y tymor hir;
5. Pan fydd y cyplydd diaffram ar waith, gwiriwch a yw'r cyplydd diaffram yn annormal. Os bydd unrhyw annormaledd yn digwydd, rhaid ei atgyweirio;
6. Rhaid i gyplyddion diaffram gymryd mesurau amddiffyn diogelwch priodol mewn amrywiol safleoedd a allai achosi damweiniau personol ac offer oherwydd y cyplydd diaffram gweithredol.

System drosglwyddo:
System trosglwyddo siafft gyplu diaffram: mae trosglwyddiad siafft fel arfer yn cynnwys un neu sawl cyplydd diaffram sy'n cysylltu'r prif siafftiau a siafftiau wedi'u gyrru i ffurfio system trosglwyddo siafft i drosglwyddo cylchdro neu fudiant. Mae'r cyplydd diaffram yn bennaf oherwydd cysylltiad siafft y modur, y lleihäwr a'r peiriant gweithio. Mae ffurf twll siafft, ffurf cysylltiad a maint yn dibynnu'n bennaf ar fath a maint y siafft gysylltiedig. Mae dyluniad y cynnyrch yn gyffredinol yn seiliedig ar siafftiau silindrog a chonigol. Mae siafft ddylunio safonol ryngwladol ddwfn, safon dyfnder siafft ar gyfer dylunio siafft. Yn nyluniad strwythurol a dyluniad cyfres o wahanol fathau o gyplyddion diaffram metel, pennwch siafftiau'r cyplyddion diaffram metel yn ôl maint y torque trosglwyddo, strwythur y cyplydd diaffram a chryfder y canolbwynt. Amrediad twll (twll siafft uchaf ac isaf) a hyd twll siafft, dim ond un hyd twll siafft sydd gan bob manyleb. Mewn gwledydd tramor, cwmnïau cyplu diaffram yw'r unig hyd twll siafft ar gyfer pob manyleb o gyplu diaffram yn safonau gwahanol gyplyddion diaffram. Oherwydd camarwain GB / T3852, mae pob manyleb yn safon cynnyrch cyplu diaffram fy ngwlad yn cyfateb i amrywiaeth o hyd twll siafft wrth i'r twll siafft newid. Wrth drosi safonau cyplu diaffram tramor yn safonau Tsieineaidd, Gydag ychwanegu hydoedd twll siafft amrywiol, ymddengys cyplu Diaffram mai dim ond hwn yw'r trosiad cyflawn.

Ystod y Cais:
Defnyddir yn helaeth wrth drosglwyddo siafft o wahanol ddyfeisiau mecanyddol, megis pympiau dŵr (yn enwedig pympiau cemegol pŵer uchel), ffaniau, cywasgwyr, peiriannau hydrolig, peiriannau petroliwm, peiriannau argraffu, peiriannau tecstilau, peiriannau cemegol, peiriannau mwyngloddio, peiriannau metelegol, Hedfan (hofrenyddion), systemau trosglwyddo pŵer cyflym iawn y llynges, tyrbinau stêm, systemau trosglwyddo mecanyddol pŵer math piston, cerbydau ymlusgo, a systemau trosglwyddo mecanyddol pŵer uchel cyflym setiau generadur yn cael eu defnyddio'n gyffredin mewn systemau siafft trawsyrru cyflym. ar ôl cydbwysedd deinamig.

Nodweddion a chymhwyso cyplu diaffram JZM: O'i gymharu â chyplyddion hyblyg ag elfennau elastig metel, mae ganddo nodweddion cryfder mecanyddol uchel, gallu cario mawr, pwysau ysgafn, strwythur bach, effeithlonrwydd trosglwyddo uchel a chywirdeb trosglwyddo, a chydosod a dadosod cyfleus. . Yn addas ar gyfer trosglwyddo siafft trorym canolig, cyflym a mawr. O'i gymharu â'r cyplydd gêr drwm, mae ganddo nodweddion dim llithro cymharol, dim iro, bywyd gwasanaeth hir, dim sŵn, a strwythur syml. Gall cyplu diaffram ddisodli'r cyplydd gêr drwm yn rhannol. Heb ei effeithio gan dymheredd a llygredd olew. Mae'n gallu gwrthsefyll asid, alcali a chorydiad. Gellir ei ddefnyddio yn yr amgylchedd gwaith o dymheredd uchel, tymheredd isel, olew, dŵr a chyfryngau cyrydol. Mae cyplu diaffram yn addas ar gyfer trosglwyddo siafft o wahanol ddyfeisiau mecanyddol heb fawr o newid yn y llwyth. Mae ganddo amlochredd cryf ac fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn gwledydd a ddatblygwyd yn ddiwydiannol. Mae'n gyplu hyblyg perfformiad uchel a chyplu diaffram manwl uchel a ddefnyddir yn helaeth yn fy ngwlad. Gellir ei ddefnyddio mewn amodau cyflym. O'i gymharu â'r cyplydd gêr, nid oes gan y cyplydd diaffram unrhyw lithro cymharol, dim iro, selio, dim sŵn, dim cynnal a chadw yn y bôn, mae'n fwy cyfleus i'w gynhyrchu, a gall ddisodli'r cyplydd gêr yn rhannol. Defnyddiwyd cyplyddion diaffram yn helaeth mewn gwledydd diwydiannol yn y byd. Mewn cymwysiadau ymarferol, defnyddir y math siafft canolradd yn gyffredinol i wella perfformiad iawndal gwrthbwyso dwy echel.