Yn niwedd y 1950s, cyflwynodd y peiriannydd Americanaidd CW Musser fewnwelediad unigryw a synnodd arbenigwyr a yrrwyd gan gêr. Mae'n cyflwyno gêr hyblyg i'r gyriant gêr, ac mae'r gêr hyblyg yn dadffurfio fel ton tra bod y gêr yn rhedeg.
Mae'r lleihäwr planedol yn gynnyrch diwydiannol. Mae'r lleihäwr planedol yn fecanwaith cyfathrebu y mae ei strwythur wedi'i gyplysu'n dynn â'r cas gêr gan gylch mewnol. Mae gan ganol y cylch gêr haul sy'n cael ei yrru gan bŵer allanol. Mae set o setiau gêr planedol sydd wedi'u rhannu'n gyfartal yn dri hambwrdd ar y paled. Mae'r gerau planedol yn cael eu arnofio yn ystod y cyfnod gan y siafft allbwn, y gêr cylch mewnol a'r gynhaliaeth dannedd haul; pan fydd pŵer yr ochr fewnbwn yn gyrru dannedd yr haul, Gall yrru'r gêr blanedol i gylchdroi a dilyn trywydd y cylch mewnol i droi ar hyd y canol. Mae cylchdroi'r blaned yn gyrru'r allbwn pŵer o siafft allbwn y paled. Defnyddir trawsnewidydd cyflymder y gêr i arafu nifer y chwyldroadau yn y modur (modur) i'r nifer ofynnol o chwyldroadau, ac i gael mecanwaith gyda thorque mawr. Mewn mecanwaith lleihäwr ar gyfer trosglwyddo pŵer a mudiant, mae lleihäwr planedol yn lleihäwr manwl gywir fel lleihäwr planedol Bapman neu debyg.
Mae'r lleihäwr harmonig yn cynnwys tair cydran sylfaenol yn bennaf: generadur tonnau, gêr hyblyg a gêr anhyblyg. Mae'r lleihäwr gyriant harmonig yn generadur tonnau sy'n cynhyrchu dadffurfiad elastig y gellir ei reoli o'r gêr hyblyg ac yn rhwyll gyda'r gêr anhyblyg. Trosglwyddo gêr sy'n trosglwyddo cynnig a phwer.
Mae egwyddor weithredol lleihäwr planedol a lleihäwr harmonig yn wahanol, mae'r modd trosglwyddo hefyd yn wahanol, ac mae'r diwydiant cymwysiadau hefyd yn wahanol.
Modur wedi'i anelu at blaned: Mae'r lleihäwr planedol hefyd yn lleihäwr gêr planedol. Mae'r strwythur gêr yn cynnwys gêr haul, gêr blanedol, gêr cylch allanol, cludwr planed a siafft drosglwyddo, ac mae'n mabwysiadu gêr anhyblyg; mae'r lleihäwr strwythur gêr planedol fel arfer yn cynnwys gêr blanedol aml-gam, a'r egwyddor trawsyrru Mae'r gêr sydd â nifer fach o ddannedd yn rhwyll gyda'r gêr fawr ar y siafft allbwn i gyflawni pwrpas arafu. Mae'r lleihäwr yn ddyfais drosglwyddo gyda torque isel a torque uchel ac anhyblygedd.
Modur wedi'i anelu at harmonig: Mae strwythur trawsyrru'r lleihäwr harmonig yn cynnwys tair cydran sylfaenol: olwyn danheddog fewnol sefydlog, olwyn hyblyg, (hy cwpan â waliau tenau elastig y mae ei sylfaen wedi'i chysylltu â'r siafft sy'n cael ei gyrru) ar y bar bws. ar ddechrau'r olwyn hyblyg. Y gêr cylch ") a'r generadur tonnau sy'n achosi i'r olwyn fflecs gael ei dadffurfio'n radical. Mae'r lleihäwr harmonig yn cynnwys olwyn anhyblyg gêr fewnol sefydlog, olwyn hyblyg, a generadur tonnau ar gyfer dadffurfio'r olwyn hyblyg yn radical. nodweddion cywirdeb, gallu dwyn a'u tebyg, o'i gymharu â'r lleihäwr cyffredin.
Trwy'r esboniad enwol uchod, yn bennaf yn y strwythur yn wahanol, mae gan y lleihäwr planedol anhyblygedd, mae'r strwythur lleihäwr harmonig yn mabwysiadu trosglwyddiad rhwyll gêr anhyblyg a hyblyg; y lleihäwr harmonig yw'r lleihäwr gwreiddiol tonnau sioc sy'n dibynnu ar y gêr fflecs ecsentrig Y lleihäwr cyflymder, y berthynas rhyngddo â'r lleihäwr planedol yw eu bod yn perthyn i'r lleihäwr, a'r llall yn y bôn yn ddim gwahaniaeth.
Nodweddion symud: Yn ôl y cyfuniad uchod, gellir crynhoi nodweddion cynnig y mecanwaith gêr planedol syml i'r pwyntiau canlynol:
(1) Pan mai'r cludwr yw'r aelod gweithredol, mae'r dilynwr yn cael ei or-redeg.
(2) Pan fydd y cludwr yn ddilynwr, rhaid i'r cludwr fod yn arafach na chyflymder yr aelod gweithredol.
(3) Pan fydd y cludwr yn sefydlog, mae'r aelod gweithredol a'r aelod sy'n cael ei yrru yn cylchdroi i gyfeiriadau gwahanol.
(4) Pan mai gêr yr haul yw'r rhan weithredol, rhaid i gyflymder y dilynwr leihau.
(5) Os yw cludwr y blaned yn gweithredu fel aelod goddefol, mae cyfeiriad ei gylchdro i'r un cyfeiriad â'r aelod gweithredol.
(6) Os yw cludwr y blaned yn gweithredu fel yr aelod gweithredol, mae cyfeiriad cylchdroi'r aelod goddefol yr un peth ag ef.
(7) Yn y mecanwaith gêr planedol syml, nifer dannedd y gêr haul yw'r lleiaf, a nifer y gerau cyfatebol cludwr y blaned yw'r mwyaf. Mae nifer dannedd y gêr cylch yn y canol. (Nodyn: Nifer dannedd cyfatebol cludwr y blaned = nifer y dannedd y gêr haul.)
(8) Os bydd unrhyw ddwy gydran yn y mecanwaith gêr planedol yn cylchdroi i'r un cyfeiriad ar yr un cyflymder, rhaid i gyflymder cylchdroi a chyfeiriad y drydedd gydran fod yr un fath â'r ddwy flaenorol, hynny yw, mae'r mecanwaith wedi'i gloi ac yn dod yn gêr uniongyrchol. (Mae hon yn nodwedd bwysig iawn.)
(9) Pan nad oes ond un aelod gweithredol ac nad yw dwy gydran arall yn sefydlog, mae mewn niwtral ar hyn o bryd.
Mae'r actuator harmonig yn cynnwys pedair cydran sylfaenol yn bennaf: generadur tonnau, gêr hyblyg, dwyn hyblyg a gêr anhyblyg. Mae'r lleihäwr gyriant harmonig yn fath o gyfeiriant hyblyg sydd wedi'i ymgynnull gan y generadur tonnau i wneud i'r gêr hyblyg gynhyrchu dadffurfiad elastig y gellir ei reoli. Ac yn cyd-fynd â'r gêr anhyblyg i drosglwyddo mudiant a phwer. Disgyblaethau cymhwysol: peirianneg fecanyddol (pwnc); trosglwyddo (dau bwnc); Mae lleihäwr gyriant gêr harmonig trosglwyddo gêr (disgyblaeth tair lefel) yn fath newydd o lleihäwr a ddatblygwyd gan ddefnyddio'r egwyddor o drosglwyddo gêr planedol. Trosglwyddo gêr harmonig (y cyfeirir ato fel gyriant harmonig).
Fel lleihäwr, fe'i defnyddir fel arfer ar ffurf generadur tonnau gweithredol, olwyn anhyblyg sefydlog, ac allbwn olwyn hyblyg.
Mae'r generadur tonnau H yn aelod siâp gwialen sy'n cael Bearings rholio ar y ddau ben i ffurfio rholer, ac mae'n cael ei wasgu yn erbyn wal fewnol yr olwyn hyblyg 1. Mae'r olwyn hyblyg yn gêr â waliau tenau sy'n gallu cynhyrchu dadffurfiad elastig mawr, ac mae diamedr mewnol y twll ychydig yn llai na chyfanswm hyd y generadur tonnau. Mae'r generadur tonnau yn aelod sy'n achosi'r olwyn hyblyg i gynhyrchu dadffurfiad elastig rheoledig. Pan osodir y generadur tonnau yn yr olwyn hyblyg, gorfodir rhan yr olwyn hyblyg i newid o'r siâp crwn gwreiddiol i siâp eliptig, ac mae'r dannedd ger dau ben yr echel hir wedi'u cymysgu'n llwyr â dannedd yr olwyn anhyblyg, ac mae'r dannedd ger pennau'r echel fer wedi ymddieithrio'n llwyr o'r olwyn. Mae dannedd y segmentau eraill ar y cylchedd mewn cyflwr trosiannol o ymgysylltu ac ymddieithrio. Pan fydd y generadur tonnau yn cylchdroi yn barhaus i'r cyfeiriad a ddangosir, mae dadffurfiad yr olwyn hyblyg yn newid yn gyson, fel bod cyflwr syfrdanol yr olwyn hyblyg a'r olwyn anhyblyg hefyd yn cael ei newid yn gyson, trwy ymgysylltu, ymgysylltu, ymgysylltu, ymddieithrio, a yna dyweddïwyd. Dro ar ôl tro, cyflawnir cylchdro araf yr olwyn fflecs o'i gymharu â'r olwyn anhyblyg i gyfeiriad arall y generadur tonnau H. Wrth weithio, mae'r olwyn sefydlog yn sefydlog, mae'r generadur modur yn gyrru'r generadur tonnau i gylchdroi, ac mae'r olwyn hyblyg yn gweithredu fel yr olwyn sy'n cael ei gyrru, ac mae'r allbwn yn cylchdroi i yrru'r llwyth. Yn ystod y broses drosglwyddo, mae'r generadur tonnau yn troi un chwyldro, a gelwir nifer y cylchoedd dadffurfiad ar bwynt penodol ar yr olwyn fflecs yn rhif y don, a gynrychiolir gan n. Defnyddir dwy don a thair ton yn gyffredin. Mae gan y trosglwyddiad ton ddwbl straen olwyn fflecs bach a strwythur cymharol syml, sy'n ei gwneud hi'n hawdd cael cymhareb drosglwyddo fawr. Felly, dyma'r un a ddefnyddir fwyaf.
Nodweddion Sylfaenol: 1. Capasiti cario llwyth uchel Mewn gyriant harmonig, mae'r dannedd a'r rhwyll dannedd yn gyswllt wyneb, ac mae nifer y dannedd rhwyllog (cyfernod gorgyffwrdd) yn gymharol fawr, felly mae'r llwyth fesul ardal uned yn fach, ac mae'r gallu dwyn yn uwch na ffurfiau trosglwyddo eraill. . 2. Cymhareb trosglwyddo Gall cymhareb trosglwyddo trosglwyddiad gêr harmonig un cam gyrraedd i = 70 ~ 500. 3. Maint bach a phwysau ysgafn. 4. Effeithlonrwydd trosglwyddo uchel a bywyd hir. 5. Mae'r trosglwyddiad yn llyfn, dim effaith, dim sŵn, a chywirdeb symud uchel. 6. Oherwydd bod yr olwyn hyblyg yn destun llwyth mawr bob yn ail, mae'r gofynion ar gyfer cryfder blinder, prosesu a thrin gwres y deunydd olwyn hyblyg yn uchel ac mae'r broses yn gymhleth.
Dim ond yn yr 1960s a'r 1970s y datblygwyd y lleihäwr harmonig yn Tsieina. Mae gan lawer o weithgynhyrchwyr gynhyrchu a chyfresoli arbenigol. Yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn electroneg, awyrofod, roboteg a diwydiannau eraill, oherwydd ei fanteision unigryw, mae'r cymhwysiad yn y diwydiant cemegol yn cynyddu'n raddol.
Gostyngwyr gêr harmonig mewn hedfan, awyrofod, ynni, morol, adeiladu llongau, peiriannau bionig, ordnans cyffredin, offer peiriant, offerynnau, offer electronig, mwyngloddio a meteleg, cludo, peiriannau codi, peiriannau petrocemegol, peiriannau tecstilau, peiriannau amaethyddol ac Offerynnau Meddygol ac ati. defnyddiwyd agweddau yn helaeth, yn enwedig mewn systemau servo perfformiad deinamig uchel, mae'r defnydd o drosglwyddo gêr harmonig yn dangos ei ragoriaeth. Mae'n trosglwyddo pŵer o ddegau o watiau i ddegau o gilowat, ond yn aml defnyddir gerau harmonig pŵer uchel ar gyfer gwaith tymor byr.
Gall system drosglwyddo hydrostatig lleihäwr gêr drosi egni mecanyddol yn egni pwysedd hylif, sy'n cynyddu hwylustod llywio gwynt. Ni ellir gwahanu'r lleihäwr cyflymder a system bibellau'r lleihäwr a'r system humidification olew tenau trosglwyddo odyn, yr olwyn cynnal pwysau, y peiriant malu fertigol, y felin bêl a'r lleihäwr wyneb dannedd caled caled.
Wrth archwilio, yn ôl diagram tymheredd a chyseiniant siafft y lleihäwr gêr, ynghyd â pharamedrau cydrannau ac offerynnau'r system iro olew tenau, dadansoddwch a yw'r system trosglwyddo pwysau osmotig yn normal.
Mae system y corff iro lleihäwr yn cynnwys system corff iro a system rheoli tymheredd pwysau ochr. Mae'r brif system iro yn cynnwys tanc tanwydd a thanc tanwydd, sef y prif bwmp, y cyplydd a'r modur amledd amrywiol yn ei dro. Mae'r prif bwmp wedi pasio'r lleihäwr pwysau piblinell am sawl blwyddyn yn olynol, ac mae'r mesurydd pwysau yn cael ei drefnu'n olynol ar biblinell barhaus y prif bwmp a'r lleihäwr pwysau. Mae synwyryddion pwysau ochr, gwresogyddion dwythell, oeryddion tiwb, synwyryddion tymheredd a hidlwyr, falfiau dŵr gweithredu dŵr oeri yn y pibellau allfa dŵr oeri oerach, a falfiau ffordd osgoi sydd wedi'u cysylltu â'r tanc mewn un llaw yn cael eu cadw rhwng yr hidlwyr. Cysylltu pibell a lleihäwr
Mae gan y lleihäwr gêr system nodiwleiddio gyflawn sy'n cwrdd â gofynion amgylcheddol sero. Dylid ei orfodi'n llym.
Mae gerau planedol yn cyfeirio at systemau gêr sydd, yn ogystal â gallu cylchdroi o amgylch eu hechel cylchdro eu hunain fel gerau echel sefydlog, mae eu bwyeill cylchdro hefyd yn cylchdroi gyda chludwr y blaned tua echel y gerau eraill. Gelwir y cylchdro o amgylch ei echel ei hun yn "gylchdro", a gelwir y cylchdro o amgylch yr echelinau gêr eraill yn "chwyldro", yn union fel y planedau yng nghysawd yr haul, a dyna'r enw.
Mae gêr planedol yn golygu nad yw echel cylchdro yn sefydlog, ac mae'r gerau planedol wedi'u gosod ar fraced rotatable. Yn ogystal â chylchdroi o amgylch eu hechel cylchdro eu hunain (BB) fel gêr echel sefydlog, mae eu bwyeill cylchdro hefyd yn dilyn y glas Mae'r braced (a elwir yn gludwr y blaned) yn cylchdroi o amgylch echel (AA) y gerau eraill. Gelwir y cylchdro o amgylch ei echel ei hun yn "gylchdro", a gelwir y cylchdro o amgylch yr echelinau gêr eraill yn "chwyldro", yn union fel y planedau yng nghysawd yr haul, a dyna'r enw.
Rhennir y mecanwaith gêr planedol yn rhes planedol sengl a rhes blanedol ddwbl yn ôl nifer y gerau planedol sydd wedi'u gosod ar gludwr y blaned. Mae gan gerio planedau lawer o fanteision unigryw dros gerio confensiynol. Y nodwedd fwyaf nodedig yw y gellir hollti pŵer wrth i bŵer gael ei drosglwyddo, ac mae'r siafftiau mewnbwn ac allbwn ar yr un llinell lorweddol. Felly, mae trosglwyddiadau gêr planedol wedi'u defnyddio'n helaeth mewn amryw o systemau trosglwyddo mecanyddol, megis gostyngwyr, cynyddwyr cyflymder a dyfeisiau symud. Yn enwedig oherwydd ei nodweddion "llwyth uchel, cymhareb trosglwyddo mawr", fe'i defnyddir yn helaeth mewn awyrennau a cherbydau (yn enwedig cerbydau trwm). Mae gerau planedol hefyd yn chwarae rhan fawr wrth drosglwyddo torque yr injan. Gan fod y nodweddion megis torque cylchdroi'r injan a'r galw am redeg ar y ffyrdd yn dra gwahanol, mae pŵer yr injan yn cael ei ddosbarthu'n briodol i'r olwynion gyrru, a gellir defnyddio nodweddion uchod y gerau planedol ar gyfer y trawsnewid. Mae'r trosglwyddiad awtomatig yn yr Automobile hefyd yn defnyddio'r nodweddion hyn o'r gerau planedol i gael cymarebau gêr gwahanol trwy newid perthynas symud gymharol yr aelodau priodol yn ôl y cydiwr a'r brêc.
Rhennir y mecanwaith gêr planedol yn rhes planedol sengl a rhes blanedol ddwbl yn ôl nifer y gerau planedol sydd wedi'u gosod ar gludwr y blaned. Mae gan gerio planedau lawer o fanteision unigryw dros gerio confensiynol. Y nodwedd fwyaf nodedig yw y gellir hollti pŵer wrth i bŵer gael ei drosglwyddo, ac mae'r siafftiau mewnbwn ac allbwn ar yr un llinell lorweddol. Felly, mae trosglwyddiadau gêr planedol wedi'u defnyddio'n helaeth mewn amryw o systemau trosglwyddo mecanyddol, megis gostyngwyr, cynyddwyr cyflymder a dyfeisiau symud. Yn enwedig oherwydd ei nodweddion "llwyth uchel, cymhareb trosglwyddo mawr", fe'i defnyddir yn helaeth mewn awyrennau a cherbydau (yn enwedig cerbydau trwm). Mae gerau planedol hefyd yn chwarae rhan fawr wrth drosglwyddo torque yr injan. Gan fod y nodweddion megis torque cylchdroi'r injan a'r galw am redeg ar y ffyrdd yn dra gwahanol, mae pŵer yr injan yn cael ei ddosbarthu'n briodol i'r olwynion gyrru, a gellir defnyddio nodweddion uchod y gerau planedol ar gyfer y trawsnewid. Mae'r trosglwyddiad awtomatig yn yr Automobile hefyd yn defnyddio'r nodweddion hyn o'r gerau planedol i gael cymarebau gêr gwahanol trwy newid perthynas symud gymharol yr aelodau priodol yn ôl y cydiwr a'r brêc.
Fodd bynnag, oherwydd strwythur cymhleth a chyflwr gwaith y gerau planedol, mae'r problemau dirgryniad a sŵn hefyd yn amlwg. Mae'n dueddol o fethu ffenomenau fel gosod blinder dannedd gêr, craciau gwreiddiau a hyd yn oed dannedd gêr neu dorri siafft, sy'n effeithio ar gywirdeb rhedeg yr offer. Trosglwyddo effeithlonrwydd a bywyd gwasanaeth.
Strwythur a chyfansoddiad: Mecanwaith gêr planedol syml (rhes sengl) yw sylfaen y mecanwaith symud. Fel arfer, mae mecanwaith symud y trosglwyddiad awtomatig yn cynnwys dwy res neu fwy o fecanweithiau gêr planedol. Mae'r mecanwaith gêr planedol syml yn cynnwys gêr haul, lluosogrwydd o gerau planed, a chylch gêr, lle mae gerau'r blaned yn cael eu cefnogi gan siafft sefydlog o gludwr y blaned, gan ganiatáu i olwynion y blaned gylchdroi ar y siafft gynnal. Mae gerau planedol a gerau haul cyfagos a gerau cylch bob amser mewn cyflwr syfrdanol, a defnyddir gerau helical fel arfer i wella llyfnder y gwaith.
Yn y mecanwaith gêr planedol syml, yng nghanol y mecanwaith gêr planedol mae gêr haul, mae'r gêr haul a gêr y blaned yn aml yn cael eu rhwyllo, ac mae'r ddau gerau allanol yn rhwyllo i gyfeiriadau cylchdroi gyferbyn. Yn union fel y mae'r haul yng nghanol cysawd yr haul, mae'r olwyn haul wedi'i henwi am ei lleoliad. Yn ogystal â gallu cylchdroi o amgylch echel cymorth cludwr y blaned, mewn rhai achosion, bydd yn cylchdroi o amgylch echel ganolog y gêr haul o dan yrru cludwr y blaned. Mae hyn fel cylchdroi'r ddaear a'r chwyldro o amgylch yr haul. Pan fydd hyn yn digwydd, fe'i gelwir yn fodd trosglwyddo'r mecanwaith gêr planedol. Yn y mecanwaith gêr planedol cyfan, megis bodolaeth cylchdroi'r gêr blanedol, ac mae'r cludwr planed yn sefydlog, mae'r math hwn o drosglwyddiad yn debyg i'r trosglwyddiad math siafft cyfochrog. Mae'r gêr cylch yn gêr mewnol sy'n cael ei gymysgu'n gyson â gerau'r blaned, ac mae'r dannedd mewnol a'r gerau allanol yn rhwyllo â'i gilydd i'r un cyfeiriad cylchdroi. Mae nifer y gerau planedol yn dibynnu ar lwyth dylunio'r trosglwyddiad, tri neu bedwar fel arfer, a pho fwyaf yw'r nifer, y mwyaf yw'r llwyth.
Cyfeirir yn aml at fecanwaith gêr planedol syml fel mecanwaith tair cydran, a chyfeirir at y tair cydran fel gêr haul, cludwr planed, a gêr cylch, yn y drefn honno. Os yw'r tair cydran hyn i bennu'r berthynas symud ar y cyd, yn gyffredinol, yn gyntaf, mae angen gosod un o'r cydrannau, yna penderfynwch pwy yw'r gydran weithredol, a phenderfynu ar gyflymder cylchdro a chyfeiriad cylchdroi'r gydran weithredol, a'r cylchdro pennir cyflymder a chyfeiriad cylchdroi'r gydran oddefol. Mae'n.
Egwyddor a nodweddion: Cyfuniad trosglwyddo Mewn system gêr sy'n cynnwys gerau planedol, mae'r egwyddor trosglwyddo yn wahanol i egwyddor gêr siafft sefydlog. Oherwydd bodolaeth cludwr y blaned, mae yna dair siafft gylchdroi sy'n caniatáu mewnbwn / allbwn pŵer, a gellir defnyddio cydiwr neu frêc neu debyg i gyfyngu ar gylchdroi un o'r siafftiau pan fo angen, gan adael dim ond dwy siafft i'w trosglwyddo. . Felly, gellir cyfuno'r berthynas rhwng y gerau rhyng-gymysg mewn sawl ffordd:
(1) Mae'r pŵer yn fewnbwn o'r gêr haul, allbwn o'r gêr cylch allanol, ac mae'r cludwr planed wedi'i gloi gan y mecanwaith;
(2) Mae'r pŵer yn fewnbwn o'r gêr haul, allbwn gan gludwr y blaned, ac mae'r gêr cylch allanol wedi'i gloi;
(3) Mae'r pŵer yn fewnbwn gan gludwr y blaned, allbwn o'r gêr haul, ac mae'r gêr cylch allanol wedi'i gloi;
(4) Mae'r pŵer yn fewnbwn gan y cludwr, allbwn o'r gêr cylch allanol, ac mae'r gêr haul wedi'i gloi;
(5) Mae'r pŵer yn fewnbwn o'r gêr cylch allanol, allbwn o gludwr y blaned, ac mae'r gêr haul wedi'i gloi;
(6) Mae pŵer yn cael ei fewnbynnu o'r gêr cylch allanol, allbwn o'r gêr haul, ac mae cludwr y blaned wedi'i gloi;
(7) Mae'r ddau bŵer yn fewnbwn o'r gêr haul a'r gêr cylch allanol yn y drefn honno, ac maent yn cael eu syntheseiddio a'u hallbwn gan gludwr y blaned;
(8) Mae'r ddau bŵer yn fewnbwn gan gludwr y blaned a'r gêr haul yn y drefn honno, ac maent yn allbwn o'r gêr cylch allanol ar ôl synthesis;
(9) Mae'r ddau bŵer yn fewnbwn gan gludwr y blaned a'r gêr cylch allanol yn y drefn honno, ac maent yn allbwn o'r gêr haul ar ôl synthesis;
(10) Mae'r pŵer yn cael ei fewnbynnu o'r gêr haul ac mae'n allbwn o'r gêr cylch allanol a chludwr y blaned mewn dwy ffordd;
(11) Mae pŵer yn fewnbwn gan y cludwr, ac mae'n allbwn o'r gêr haul a'r gêr cylch allanol mewn dwy ffordd;
(12) Mewnbwn gêr cylch pŵer allanol, wedi'i rannu'n ddwy sianel o'r gêr haul a chludwr y blaned.
