English English
Modur trydan ymsefydlu tri cham 1.5hp 10hp 20hp 30hp 75hp

Modur trydan ymsefydlu tri cham 1.5hp 10hp 20hp 30hp 75hp

Nid oes gan fodur PM (magnet parhaol) gae sy'n dirwyn i ben ar y ffrâm stator, yn hytrach mae'n dibynnu ar PMs i ddarparu'r maes magnetig y mae'r maes rotor yn rhyngweithio ag ef i gynhyrchu trorym. Gellir defnyddio dirwyniadau iawndal mewn cyfres â'r armature ar moduron mawr i wella cymudo o dan lwyth. Oherwydd bod y maes hwn yn sefydlog, ni ellir ei addasu ar gyfer rheoli cyflymder. Mae caeau PM (stators) yn gyfleus mewn moduron bach i gael gwared ar ddefnydd pŵer y dirwyn cae. Mae'r mwyafrif o moduron DC mwy o'r math "dynamo", sydd â dirwyniadau stator. Yn hanesyddol, ni ellid gwneud PMs i gadw fflwcs uchel pe byddent yn cael eu dadosod; roedd troelliadau caeau yn fwy ymarferol i gael y swm angenrheidiol o fflwcs. Fodd bynnag, mae PMs mawr yn gostus, yn ogystal â pheryglus ac anodd eu cydosod; mae hyn yn ffafrio caeau clwyfau ar gyfer peiriannau mawr.

Er mwyn lleihau pwysau a maint cyffredinol, gall moduron PM bach ddefnyddio magnetau egni uchel wedi'u gwneud â neodymiwm neu elfennau strategol eraill; mae'r mwyafrif o'r rhain yn aloi boron neodymiwm-haearn. Gyda'u dwysedd fflwcs uwch, mae peiriannau trydan gyda PMs ynni uchel o leiaf yn gystadleuol gyda'r holl beiriannau trydan cydamserol ac ymsefydlu wedi'u cynllunio'n optimaidd. Mae moduron bach yn debyg i'r strwythur yn y llun, heblaw bod ganddyn nhw o leiaf dri pholyn rotor (i sicrhau cychwyn, waeth beth yw safle'r rotor) ac mae eu tai allanol yn diwb dur sy'n cysylltu tu allan y magnetau cae crwm yn magnetig.

Mae rhai o broblemau'r modur DC wedi'i frwsio yn cael eu dileu yn nyluniad BLDC. Yn y modur hwn, mae'r switsh switsh cylchdro mecanyddol neu'r cymudwr yn cael ei ddisodli gan switsh electronig allanol wedi'i gydamseru i safle'r rotor. Mae moduron BLDC fel arfer yn 85-90% yn effeithlon neu'n fwy. Adroddwyd bod effeithlonrwydd modur BLDC o hyd at 96.5%, ond mae moduron DC â brwshys yn nodweddiadol 75-80% yn effeithlon.

Mae tonffurf grym gwrth-electromotive trapesoid (CEMF) nodweddiadol modur BLDC yn deillio yn rhannol o'r dirwyniadau stator yn cael eu dosbarthu'n gyfartal, ac yn rhannol o osod magnetau parhaol y rotor. Fe'i gelwir hefyd yn moduron DC wedi'u cymudo'n electronig neu y tu mewn i moduron DC, gall dirwyniadau stator moduron BLDC trapesoid fod gyda synwyryddion un cam, dau gam neu dri cham a defnyddio synwyryddion effaith Neuadd wedi'u gosod ar eu troelliadau ar gyfer synhwyro safle rotor a chau cost isel ar gau. - rheolaeth dros y cymudwr electronig.

Defnyddir moduron BLDC yn gyffredin lle mae angen rheoli cyflymder yn union, fel mewn gyriannau disg cyfrifiadur neu mewn recordwyr casét fideo, y spindles o fewn gyriannau CD, CD-ROM (ac ati), a mecanweithiau o fewn cynhyrchion swyddfa, fel ffaniau, argraffwyr laser a llungopïwyr. Mae iddynt sawl mantais dros foduron confensiynol:

O'u cymharu â chefnogwyr AC sy'n defnyddio moduron polyn cysgodol, maent yn effeithlon iawn, yn rhedeg yn llawer oerach na'r moduron AC cyfatebol. Mae'r gweithrediad cŵl hwn yn arwain at fywyd llawer gwell Bearings y gefnogwr.
Heb gymudwr i wisgo allan, gall oes modur BLDC fod yn sylweddol hirach o gymharu â modur DC sy'n defnyddio brwsys a chymudwr. Mae cymudo hefyd yn tueddu i achosi llawer iawn o sŵn trydanol a RF; heb gymudwr na brwsys, gellir defnyddio modur BLDC mewn dyfeisiau sy'n sensitif i drydan fel offer sain neu gyfrifiaduron.
Gall yr un synwyryddion effaith Neuadd sy'n darparu'r cymudo hefyd ddarparu signal tacacomedr cyfleus ar gyfer cymwysiadau rheoli dolen gaeedig (dan reolaeth servo). Mewn cefnogwyr, gellir defnyddio'r signal tachomedr i ddeillio signal "ffan Iawn" yn ogystal â darparu adborth cyflymder rhedeg.


Gellir cydamseru'r modur yn hawdd i gloc mewnol neu allanol, gan arwain at reoli cyflymder yn union.
Nid oes gan moduron BLDC unrhyw obaith o danio, yn wahanol i moduron wedi'u brwsio, gan eu gwneud yn fwy addas ar gyfer amgylcheddau â chemegau a thanwydd cyfnewidiol. Hefyd, mae gwreichionen yn cynhyrchu osôn, a all gronni mewn adeiladau sydd wedi'u hawyru'n wael gan beryglu niwed i iechyd preswylwyr.
Fel rheol, defnyddir moduron BLDC mewn offer bach fel cyfrifiaduron ac fe'u defnyddir yn gyffredinol mewn ffaniau i gael gwared â gwres diangen.
Maent hefyd yn moduron tawel iawn yn acwstig, sy'n fantais os cânt eu defnyddio mewn offer y mae dirgryniadau yn effeithio arnynt.
Mae moduron BLDC modern yn amrywio mewn pŵer o ffracsiwn o wat i lawer o gilowat. Defnyddir moduron BLDC mwy hyd at sgôr o tua 100 kW mewn cerbydau trydan. Maent hefyd yn dod o hyd i ddefnydd sylweddol mewn awyrennau model trydan perfformiad uchel.

Cyfeirir at gyfres gymudol â chyffro trydan neu fodur clwyf cyfochrog fel modur cyffredinol oherwydd gellir ei ddylunio i weithredu ar bŵer AC neu DC. Gall modur cyffredinol weithredu'n dda ar AC oherwydd bydd y cerrynt yn y maes a'r coiliau armature (ac felly'r meysydd magnetig canlyniadol) yn ail (polaredd gwrthdroi) mewn cydamseriad, ac felly bydd y grym mecanyddol sy'n deillio o hyn yn digwydd i gyfeiriad cylchdroi cyson .

Gan weithredu ar amleddau llinell pŵer arferol, mae moduron cyffredinol i'w cael yn aml mewn ystod sy'n llai na 1000 wat. Roedd moduron cyffredinol hefyd yn sail i'r modur tyniant rheilffordd traddodiadol mewn rheilffyrdd trydan. Yn y cais hwn, byddai defnyddio AC i bweru modur a ddyluniwyd yn wreiddiol i redeg ar DC yn arwain at golledion effeithlonrwydd oherwydd gwresogi cyfredol eu cydrannau magnetig, yn enwedig darnau polyn y maes modur a fyddai, ar gyfer DC, wedi defnyddio solid ( haearn heb ei lamineiddio) ac anaml y cânt eu defnyddio bellach.

 Moduron wedi'u hanelu A Gwneuthurwr Modur Trydan

Y gwasanaeth gorau gan ein harbenigwr gyriant trosglwyddo i'ch mewnflwch yn uniongyrchol.

Cysylltwch â ni

Gwneuthurwr Bonway Yantai Co.ltd

ANo.160 Ffordd Changjiang, Yantai, Shandong, Tsieina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Cedwir pob hawl.